Дефицит бензина начинается не тогда, когда бензин заканчивается.

Дефицит бензина начинается не тогда, когда бензин заканчивается.

Он начинается тогда, когда по нормальной цене его становится невыгодно продавать.

И вот это уже проблема обычного человека.

За август сразу несколько крупных НПЗ столкнулись с серьёзными сбоями. Ремонт оборудования может занимать месяцы, а новые проблемы способны появляться быстрее, чем заканчиваются старые.

Дальше включается простая экономика.

Если заправке разрешают продавать бензин примерно по 70 рублей, но реальная стоимость топлива для неё становится выше — она не может бесконечно торговать себе в убыток.

И тогда на табло может остаться красивая цена.

А бензина по этой цене — не остаться.

На независимой заправке топливо может быть. Только уже по цене, которую реально диктует рынок.

И вот здесь твоя потеря измеряется не только рублями.

Ты платишь временем.

Очередью.

Лишними километрами в поисках работающей колонки.

Опозданием на работу.

Сорванными планами.

Потому что когда цена перестаёт балансировать спрос и предложение, дефицит никуда не исчезает.

Он просто начинает брать оплату другим способом.

И самый неприятный вопрос теперь не «сколько будет стоить литр?»

А:

сможешь ли ты вообще заправиться там, гд�